Cómo preparar tu carro para la revisión técnico-mecánica

La mayoría de los vehículos que no aprueban la revisión no tienen un daño grave: fallan por detalles que se pueden corregir en casa en menos de quince minutos. Estos son los puntos que revisamos primero en la línea, en el orden en el que los revisamos.

1. Luces: el rechazo más común

Enciende el vehículo y pide a alguien que verifique bajas, altas, direccionales delanteras y traseras, luz de freno, reversa y estacionarias. Una sola bombilla fundida es motivo de defecto. Revisa también que los focos no estén opacos o rayados: si la luz no proyecta bien, la intensidad medida puede quedar por debajo del mínimo.

2. Llantas y presión

La profundidad mínima del labrado es de 1,6 mm. Si el testigo de desgaste ya está al ras de la banda de rodamiento, la llanta no pasa. Verifica también que no haya abombamientos, cortes laterales ni mezcla de referencias en un mismo eje, y calibra a la presión que indica la etiqueta del vehículo antes de venir.

Cerca de la mitad de los defectos que registramos en línea de livianos corresponden a luces y llantas. Son, además, los dos más baratos de corregir.

3. Frenos y niveles

Revisa el nivel del líquido de frenos y observa si hay humedad alrededor de las ruedas, señal de una fuga. El freno de estacionamiento debe sostener el vehículo en pendiente: si el recorrido de la palanca llega al tope sin retener, ajústalo antes de la cita. En el banco medimos la eficacia de frenado y el desequilibrio entre ruedas del mismo eje.

4. Emisiones contaminantes

Un motor con sincronización atrasada, filtro de aire saturado o bujías gastadas casi siempre queda fuera de rango. Si el vehículo lleva más de diez mil kilómetros sin mantenimiento, hazlo antes de agendar. Y evita venir con el motor frío: da una vuelta de diez o quince minutos antes de llegar para que el catalizador esté en temperatura.

5. Documentos y equipo de carretera

Trae la licencia de tránsito original y tu documento de identidad; el SOAT no se exige para la revisión. Verifica que el equipo de carretera esté completo y en condiciones de uso, incluidas las señales reflectivas, el gato, la cruceta y la llanta de repuesto, y llega con el vehículo limpio.

Qué pasa si algo no pasa

Si el vehículo presenta defectos, te entregamos el informe con el detalle exacto de lo que hay que corregir. Tienes un plazo legal para arreglarlo y volver a la reinspección, en la que solo se revisa lo que falló. Por eso conviene hacer este chequeo antes: te ahorra el viaje de vuelta.